马来西亚交通部宣布，马航370航班残骸搜索将于12月30日恢复。此前，搜索曾在上半年短暂重启，但因恶劣天气而暂停。马来西亚交通部长陆兆福表示，随着天气状况逐渐好转，搜寻行动将如期重启。今年3月，马来西亚内阁批准政府与水下勘探公司Ocean Infinity签署服务协议，允许后者在南印度洋开展搜索工作。 4月，洛克宣布因天气原因暂停搜索，并计划在年底重新启动。此前的记录显示，由于南印度洋的极端天气和复杂的水文条件，澳大利亚也暂停了备案工作。研究结果表明风浪相对减弱每年12月至次年2月，适宜搜索。自2014年客机失踪以来，在非洲东海岸和印度洋岛屿等地陆续发现了疑似残骸，但主要残骸的位置尚未确定。此前的搜索因恶劣的海况和有限的资源等因素而受到阻碍。今年3月底的做空操作并没有带来任何新的发现。马来西亚交通部宣布，“海洋无限”号将再次开始为期55天的海底搜索行动，该行动将以临时方式进行。搜索将在被认为可能找到飞机的特定地点进行。 “Ocean Unlimited”是一家以海洋机器人技术为特色的水下勘探公司，团队主要位于美国和英国。该公司此前的计划是寻找约15,000人的新区域平方米，位于南印度洋。马来西亚交通部认为该公司的新计划是可信的，Ocean Infinity也多次公开表达了对新确定的搜索区域的信心。根据马来西亚政府与Ocean Unlimited签署的服务协议，如果找到马航370航班残骸，马来西亚政府将支付7000万美元；如果检索不成功，则无需支付任何费用。马航370航班失踪后，马来西亚、澳大利亚和中国联合发起搜索行动，完成了南印度洋12万平方米面积的水下搜索。搜寻失败后，三方于2017年1月宣布暂停搜寻行动。2018年1月，马来西亚政府与Ocean Infinity达成协议，恢复搜寻。然而，经过搜索和成像，总共 112,000 平方米深达米深的海底，仍然没有任何结果，因此搜索于当年5月底停止。 2024年3月，马航370航班失踪十周年之际，Ocean Infinity声称已找到有关马航370航班最终位置的证据，并向马来西亚交通部提交了搜索计划。