最近，根据中国尼克（Nikkei）的说法，日本的普罗娃娃公司（前日立金属）开发了电动汽车的磁铁电动机，该电动汽车不使用“重稀土土壤”。该公司试图制作不包含“霓虹灯”稀有土壤的磁铁。当前，电动机上使用的磁铁主要是霓虹磁铁，该新磁铁被铁氧化铁代替为主要成分。通过实验，Proterial证实了该磁铁可以符合纯电动车辆的电动输出强度。但是，该公司并不是要联合摩托车制造摩托车，而是计划向汽车制造商出售铁矿磁铁等。预计到2035年，纯电动车辆将正式采用该计划。罕见地控制着地球出口中国对日本公司的压力，这些公司完全依赖于地球上的稀有材料。今年5月，由于缺乏R是土地。预计没有土地的重型稀有电动驱动器将减轻这些类型的供应风险。稀土元素包括从灯笼到柠檬的15个元素，以及Scandium and Yttrium，由于其独特的磁性，发光和催化性能，例如风力涡轮机磁铁，电动机电动机和太阳能面板组件，这对于可再生能源技术至关重要。除了能源外，土壤的罕见元素在医疗保健，航空航天，防御和电子产品中也很重要。全球稀有土地储备约为9000万吨，中国拥有4400万吨储备金，占全球总储备金的48.89％，并领导稀有土地市场，稀有土地市场的价格约占全球稀有土壤生产的70％。根据Nikkei Chinese的数据，去年，中国每年赚了约270,000吨稀有土地，日本的购买量为28％，美国的价格为25％。在中国对一些主要罕见的出口限制后今年4月的土地和磁铁元素，来自不同国家的官员立即寻找继任者，受影响最严重的汽车制造商担心制造新车和其他产品可能会在今年夏天结束之前停滞不前。来自印度，日本和欧洲的外交官，汽车制造商和其他行业高管急切地寻求向中国官员宣传，以促进出口稀有土壤磁铁的加速。日本还以各种方式减少了对中国稀有土地的希望。除了在新的能源领域找到罕见的替代地面材料外，日本最近与欧盟达成了一项合作协议，以利用稀有的土壤。在7月23日举行的欧盟 - 日本峰会上，双方就经济安全保证和自由贸易合作达成了一系列共识。关于矿产的发展，欧盟提到双方都会提高合作，提高供应链的稳定性，并减少战略性的HOPE，包括加强和转移主要的矿物供应链。欧洲委员会主席早些时候表示，西尔·莱恩（Si Sivon der Leyen）表示，他将在整个欧洲寻求投资机会，并且清楚地指出，双方在共同剥削稀有土壤方面都有“广泛的前景”。