奥迪将在未来10年内继续生产燃油汽车，并且电气化更换将继续发展。停止开发燃料模型的奥迪倒计时还不到两年。今年3月，奥迪全球首席执行官戈登宣布，2026年奥迪推出了最终的内部发动机燃烧模型。到2033年，所有燃料模型都完全不可阻挡，目的是在2050年实现碳中立性。这意味着奥迪将在两年内不会推出任何新的燃料模型，并且已经在十年内转向电气化。对于一个拥有内燃机的豪华汽车的汽车品牌，这种变化无疑是一个重大挑战。相比之下，在电气化的过程中，一些ibanoth的昂贵汽车品牌似乎更加谨慎。梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）最近宣布，它将在五年内推迟目标电气化，预计到2030年，新的能源车辆的销售将R将于每50％，并承诺将继续优化内部发动机燃烧模型。沃尔沃还推迟了他在2030年之前搬到电动汽车的计划，称混合动力汽车可以用作过渡选择。梅赛德斯 - 奔驰EQ系列在国内市场上的举办不佳。尽管推出了许多电力模型，但销售已经变得懒惰。从今年1月到7月，梅赛德斯 - 奔驰的五辆国内纯电动车的总销售量仅为11,700，尤其是EQC，平均每月销售销售。